ณัฐพงษ์ชี้
ควรมองเหตุ “แยกอโศก-เพชรบุรี” ไปถึงเชิงระบบถือโอกาสแก้ใหญ่ ไม่ให้สูญเสียซ้ำรอย
- ด้านศุภณัฐ ประธาน กมธ.คมนาคม นัด 20 พ.ค. จี้ 9 หน่วยงานชี้แจง-เปิด CCTV-ติดตามเยียวยา
วันที่
18 พฤษภาคม 2569 ในที่ประชุม ครม.เงา ณัฐพงษ์
เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน
กล่าวแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้สูญเสียจากเหตุรถไฟชนรถโดยสารสาธารณะบริเวณแยกอโศก-เพชรบุรี
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา
พร้อมขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายที่เข้าช่วยเหลือและควบคุมสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว
ณัฐพงษ์กล่าวว่า
พรรคประชาชนลงพื้นที่ติดตามสถานการณ์ทันทีที่ทราบเหตุ นำโดยชัยวัฒน์ สถาวรวิจิตร
ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. และเสกสิทธิ์ แย้มสงวนศักดิ์
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกรุงเทพมหานคร เขต 2 (ราชเทวี ปทุมวัน สาทร) กระจายข่าวสารเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตามและระบุตัวตนผู้บาดเจ็บ/เสียชีวิต
ทั้งนี้เสกสิทธิ์ยังได้สะท้อนปัญหา "จุดตัดทางรถไฟแยกราชปรารภ"
ซึ่งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงและมีสภาพอันตราย สุ่มเสี่ยงในทำนองเดียวกัน
ต่อนายกรัฐมนตรีโดยตรงเพื่อขอให้เร่งแก้ปัญหาแล้ว
ณัฐพงษ์ชี้ว่า
แม้ข้อเท็จจริงหลายประการว่าสาเหตุสำคัญของเหตุการณ์นี้เกิดจากความผิดพลาดส่วนบุคคล
แต่อยากชวนสังคมเตรียมพร้อมป้องกัน “เชิงระบบ”
เพื่อไม่ให้เกิดความสูญเสียซ้ำรอยเดิม โดยเสนอให้รัฐบาลใช้เครื่องมือที่มีอยู่
“ปรับใหญ่” เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นนี้ ด้วยการแต่งตั้ง “คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ทางราง”
ที่ควรเกิดขึ้นตั้งแต่การบังคับใช้ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง เมื่อ 27 ธันวาคม 2568 แต่กลับไม่มีความคืบหน้า
หากมีการแต่งตั้งกรรมาการดังกล่าว
จะเป็นหน่วยงานที่มีหน้าที่โดยตรงในการสอบสวนข้อเท็จจริงอย่างเป็นกลางและตรงไปตรงมา
โดยคณะกรรมการฯ ต้องจัดทำรายงานสรุปสาเหตุที่แท้จริงและข้อเสนอแนะเชิงป้องกัน
พร้อมระบุหน่วยงานผู้รับผิดชอบแต่ละเรื่องให้ชัดเจน
โดยไม่มีการปกปิดข้อมูลหรือช่วยเหลือพวกพ้อง เพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำรอยในอนาคต
นอกจากนี้
ณัฐพงษ์ยังเสนอให้รัฐบาลเดินหน้าโครงการทางรถไฟส่วนขาด (Missing Link) ซึ่งคณะรัฐมนตรีเคยอนุมัติโครงการไว้ตั้งแต่ปี 2559 หากรัฐบาลเดินหน้าต่อ
ก็จะสามารถแก้ไขปัญหาความซับซ้อนทางกายภาพและอันตรายบริเวณแยกแยกอโศก-เพชรบุรี
ได้อย่างเป็นระบบ ไม่เกิดจุดตัดที่มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุเช่นในปัจจุบัน
สำหรับการดำเนินการขั้นถัดไป
ณัฐพงษ์ให้ข้อมูลว่า พรรคประชาชนจะใช้กลไกคณะกรรมาธิการการคมนาคม ที่มีศุภณัฐ
มีนชัยนันท์ เป็นประธาน โดยจะนัดประชุมในวันพุธที่ 20 พฤษภาคม 2569 เพื่อเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาชี้แจงข้อเท็จจริง ได้แก่
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กรมการขนส่งทางราง
(ขร.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สถานีตำรวจนครบาลมักกะสัน
กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. (สจส.)
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร
และสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.)
ประเด็นหลักที่คณะกรรมาธิการฯ
จะสอบถามต่อที่ประชุมครอบคลุมรายละเอียดเหตุการณ์ และการตรวจสอบหาสาเหตุ ข้อมูลที่จะนำไปสู่การแก้ไขปัญหา
การบังคับใช้กฎหมายจราจร การบริหารเส้นทางจราจร
ตลอดจนการเพิ่มมาตรการความปลอดภัยในพื้นที่ นอกจากนี้ ยังเสนอให้เฝ้าติดตาม
"จุดตัดทางรถไฟแยกราชปรารภ"
ที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงและมีสถานการณ์คล้ายคลึงกัน
เพื่อประเมินความเสี่ยงและเรียกร้องให้มีการแก้ไขก่อนที่จะเกิดเหตุซ้ำ
นอกจากการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุแล้ว
คณะกรรมาธิการฯ จะติดตามกระบวนการเยียวยา สิทธิของผู้ประสบอุบัติเหตุเคลมประกัน
และสิทธิอื่นที่พึงได้รับ โดยเรียกร้องให้มีการจัดตั้งหน่วยงานในลักษณะ "One Stop Service"
เพื่อรวบรวมและประสานสิทธิ์ของผู้เสียหายทุกรายให้ครบถ้วนในจุดเดียว
ลดความยุ่งยากของผู้ประสบภัยและญาติในกระบวนการเยียวยา
